Annis vecturae onerariis viae onerariis oneratae et oversisatae factae sunt gravi problemate imminenti via negotiationis nationalis securitatis. Ponde-in-motion (WIM) systemata hodie maxime latissime usitata et efficax mensura sunt ad vecturas onustas et onerandas in viis regenda.
Vicus Ponens Systema internationaliter systemata pondera-in-motionem (WIM) ducunt. Core earum est vicus sensor, qui fit ex vicus crystallis specialiter discursum. Vicus sensores nullas partes mechanicas habent et liberum sustentationem sunt. Post institutionem in superficie via infixa sunt et vitam longam servitii (non intra 10 annos defectus) habent et aestimationem tutelae IP68 habent.
Hic lineamenta vicus sensoriis ab Enviko evoluta sunt:
(1) Cum vicus cristallum suum "cor", vicus sensorem perfectum habet output linearem, congruentem iterabilem pensandi signum, integrationem systematis altam, praeparationem pensantem, gradum automationis, stabilem et certae operationis, accuratam pensandi firmitatem procurans; nulla summa calliditate et facili calibratiis.
(2) Vicus crystallus per speciales processus formatur et utitur impressione sensoriis / conversionis fabrica. Notatur stabilis operationis effectio, structura plene obsignata, motus non mechanici ac vestitus, IMPERVIUS, sandprofatio, corrosio resistens, durabilis et gratuita sustentatio.
(3) Perpensis subtiliter systematis per braking, accelerationem, vicissitudinem laneum, etc. vehicula per sensorem transeuntium non afficitur.
(4) Anti-falle: In spatio magno sensoriis curvati generalis expositae facilem facit statum institutionem determinare, et rectores deprehendere possunt per "decursiones conformes" et "squamas salientes". Vicus cristallus sensor valde exiguus est et totum in superficie viae post institutionem format, difficilem facit ut rectoribus statum suum accurate determinet et sic in "decursione" et "squamarum saliendo" mores fallendi concurrere non potest.
(5) Simplex institutio, minimum moles viae slotationis (50mm profunditatis latitudinis 50mm) et detrimentum humile ad structuram viae.
(6) Brevis periodus constructio, adhibitis epoxy resinae materiae importatis, unum tempus fundens, 2-3 horarum curationis, et mediocris unius tantum diei operantis ad dynamicam ponderandi rationem unius lane complendam.
(7) Valida aptabilitas: apta ad angulos verticales declivia magna, declivia horizontalia, curvas acutas, vicos qui exhauriri non possunt, et pavimenta pontis. Nulla via requiritur cum has speciales vicos insertis.
(VIII) Latius deprehensionis velocitatis dynamicae: Vehiculum efficax mensuratum velocitatis transeuntis vicus sensoris crystalli 0-200km/h est, et eadem ponderatio accurate conservari potest etiam cum velocitate vehiculum mutatur.
(9) Latius temperatura aptatio range: non mutationibus temperatus affectus, ideo non est opus recalibrationis ob mutationes temporis et temperaturae, et mensurae accuratio sub variis ambitibus asperis conservari potest.
(10) Perpendens errorem ≤2.5%; celeritas mensurae errorem ≤1%.
(11) Nulla adficio requiritur, conservatio liberorum: Vicus sensoriis utuntur epoxy resinae importatae pro uno tempore fundendi, cum basi via post institutionem integrantur.
(12) Dura religio vitae: Vicus sensores praestantissimam habent stabilitatem temporis sine "effectis senescentibus", exiguo vel nullo re-calibratione exigente, cum vita servitii saltem 10 annorum.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Officium: No. MMIV, Unitas 1, Aedificium 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zonam, Chengdu
Hong Kong Officium: 8F, Cheung Wang Aedificium, 251 San Wui Street, Hong Kong
Post tempus: Apr-29-2024
